4月21日下午10时58分，中铁山川37号盾构机法机从杭州市110号线联建地下管廊工程14GL-101标四工区16#~15#基础性井时间烂洞而出，标准着中铁山川在杭州首批大直径不低于盾构机法装修使用建设项目全部拓宽。根据了解，该机 自今年时间内10月28日做出大分离式发车，都会途径566个日复非常出色地完工了全部装修使用级任务。

        该项目共有15#~19#综合井四个盾构区间隧道，中铁山河在此共投入两台同规格的φ8830mm复合式土压平衡盾构机（编号分别为中铁山河37号机及中铁山河38号机）及整套盾构施工管理团队，其中37号机承担17#~16#及16#~15#综合井区间施工任务，38号机承担18#~17#及18#~19#综合井区间施工任务。

        本次贯通的16#~15#综合井区间总长约1134米，区间最小平曲线半径450米，最大纵坡为16.8‰，隧道设计内底埋深约31.361~48.136米。施工地层主要为中风化砂岩，土块状强风化砂岩等地层，并存在多处断裂带及长距离下穿水官高速、杭深铁路钢桥、次高压燃气管等重大风险源。其中，水官高速主路面侧穿段长615米、穿越段长382.5米，给盾构施工带来了不小的挑战。

        针对上述施工难点，中铁山河及项目团队人员从设备选型、技术策划、施工管理及参数把控等方面进行精细化管控与落实，在施工质量、过程进度（单月最高230环345米）及地面沉降控制（下穿水官高速主路面沉降控制在5mm以内）等方面都得到了业主及地铁公司等各级单位高度评价，也为中铁山河在后续类似地层施工积累了宝贵经验。

        中铁山河37号机的贯通是中铁山河盾构施工领域的一大里程碑事件。未来，中铁山河将更好地秉承“为客户创造价值”的理念，以高质量、高标准、高效率，打造绿色、环保、科技、品质化的工程，为持续建设美丽大湾区贡献中铁山河人的一份力量。